我国首条环氧树脂材料道路建成我国首条环氧树脂材料道路建成枣庄
2023-05-29 19:32:47 乔瞧娱乐网
我国首条环氧树脂材料道路建成,我国首条环氧树脂材料道路建成
9月15日，我国首条用环氧树脂材料铺设的彩色道路在上海建成投用，这条连接中国两所著名高校复旦大学和同济大学的非机动车道，作为环氧树脂材料道路，在以其出色功能倍受欢迎的同时，更表明我国新型道路材料试验初战告捷，环氧树脂因大规模道路应用而消费激增的时期不久就来到。
“颜色这么鲜艳，以后上学可放心多了。”在这条被称为政修路的小路上可以看到，上千名位复旦和同济的同学骑着统一的崭新自行车，在一条绿色的非机动车道上“散步”“我们这里自行车非常多，每天下午四五点更是人潮凶猛。”复旦大学有关人士表示，复旦和同济的学生可以跨校选课、交流频繁，而早晚高峰时原本马路上车流量就大，存在一定的交通隐患。记者从杨浦区政府了解到，随着大学校区、公共社区和科技园区之间的交流日益增进，连接复旦大学和同济大学的主要道路的交通流量，尤其是非机动车流量与日俱增。
为保障高校师生的交通安全、改善交通条件，杨浦区政府耗资500万元铺设了这条彩色道板的非机动车道，同时完善交通信号灯、交通标志、标志线，修缮了绿化区域。本条彩色非机动车道途经自国康路(同济大学边门)起，途经中山北二路、政修路桥、政修路、国权路，到邯郸路(复旦大学门口），道宽2.2～2.4米，全长近～公里，总面积8000平方米左右。，这是上海也是全国第1条采用环氧树脂材料铺设的车道，具有面薄、防滑、绿色，可有效降低交通事故的发生频率。
环氧树脂材料铺设道路，此前在国内仅有少数零星小幅地块应用，主要是在上海等地的公园中。正式铺设车道供发挥交通作用，这是我国首次。环氧树脂作为性能极为优异的材料，在我国曾较早用于室内地坪，如蓝星新材料无锡树脂厂50年代末即用自产材料铺设防腐环氧地坪，比日本还早好几年。但在环氧树脂材料室外道路的应用中，却落后于国外。中国环氧树脂行业协会专家介绍说，目前国内仅有环氧沥青在发达地区桥梁(如上海、南京、天津等地大桥)建设中有应用，但环氧树脂在其中只是对沥青起改性作用，不是主要材料。以环氧树脂作为交通道路材料，在技术上要求极高，主要是要高度耐磨、能经受重压，长年耐晒、能抗紫外线，这些绝非室地坪应用所能比拟。
据中国环氧树脂行业协会专家介绍，国外发达国家高等级公路、机场跑道很多用环氧树脂铺设，地基用钢板打底，环氧树脂则在预制场所按尺寸浇注，现场只需吊装即可，缝隙用常用固化剂胶粘即可。铺设和维修效率极高，水泥保养时间一般需1周，而固化剂固化1天足够；且“块料”损坏后可替换，损坏者也不会报废，对损失部位填充浇注即能复原；同时价格反而比曾被称为“黄金料”的环氧沥青低廉。据悉，上海铺设的我国首条环氧树脂材料，采用的是国内产品，这是我国环氧树脂技术进步的重要标志。上海大学校区的环氧树脂材料道路带有试验性质，有关部门将对材料和铺设工艺进行改进。如该技术在全国推广，则我国道路状况将大为改善，而环氧树脂更将迎来广阔的市场。